El semirremolque petrolero está compuesto por un cuerpo de p...
El semirremolque petrolero está compuesto por un cuerpo de petrolero y un tren de rodaje, etc., tiene las características de gran volumen y alto beneficio económico. El semirremolque petrolero adopta acero al carbono de alta calidad y está soldado mediante soldadura por arco sumergido automática avanzada y soldadura por arco de argón . y después de soldar, realice una prueba de hermeticidad y presión de agua para cada petrolero, mientras tanto, la supervisión de instituciones profesionales inspecciona y emite un informe de inspección del semirremolque del petrolero. Y el semirremolque petrolero t pasó el certificado ADR de Europa.
El semirremolque petrolero está compuesto por un cuerpo de petrolero y un tren de rodaje, etc., tiene las características de gran volumen y alto beneficio económico. El semirremolque petrolero adopta acero al carbono de alta calidad y está soldado mediante soldadura por arco sumergido automática avanzada y soldadura por arco de argón . y después de soldar, realice una prueba de hermeticidad y presión de agua para cada petrolero, mientras tanto, la supervisión de instituciones profesionales inspecciona y emite un informe de inspección del semirremolque del petrolero. Y el semirremolque petrolero t pasó el certificado ADR de Europa.
Semirremolque cisterna de aceite de 3 ejes 45000 litros
Aplicación y breve introducción
El semirremolque petrolero se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de derivados del petróleo: gasolina, diesel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de hulla y otros productos derivados del petróleo. Por lo general, este tipo de semirremolque petrolero no está equipado con la bomba de aceite.
Características del producto del semirremolque tanque de aceite de 3 ejes 45000 litros
3 piezas de eje FUWA o BPW,
Un almacén o tres almacenes con accesorio estándar europeo
Acero al carbono de alta calidad a bajo costo.
Parámetro principal
DESCRIPCIÓN GENERAL | |
Marca del vehículo | CLW |
Dimensión total (L x W x H) | 12600x2500x3850mm |
Peso GVW./Kerb | 40000Kg / 7800Kg. |
CUERPO DEPÓSITO | |
Forma del tanque | Elíptica o rectangular |
Volumen del tanque | 45000ltrs + 3% de espacio de expansión |
Material del tanque | Acero al carbono de 5 mm Q235 |
Tapa final y deflectores | Cubiertas de extremo de 6 mm. Cada compartimento con varios deflectores internos para reforzar la resistencia del tanque y evitar un aumento longitudinal durante el movimiento. |
Válvula de salida | Válvulas de bola de 4 "fijadas con acoplamiento Cam-Lock en la caja de descarga |
Agujero de hombre | |
Accesorios necesarios | Una boca de inspección estándar europea, una válvula submarina de aleación de aluminio, una o dos válvulas de descarga, dos tubos de combustible, una caja de herramientas; escalera de escalada, barandilla superior de aluminio |
CHASIS | |
Chasis reforzado de alta resistencia con eje reforzado. La estructura del tanque consta de dos vigas de acero fabricadas con acero al manganeso 16 de alta calidad. Las dos vigas están completamente soldadas en toda su longitud en el tanque. Las vigas están fuertemente conectadas con los travesaños que sostienen la suspensión y el acoplador superior del perno rey. | |
TREN DE RODAJE | |
Ejes | Marca BPW / FUWA, etc. Ejes 3x13ton con ruedas dobles |
Piernas de aterrizaje | Marca JOST / FUWA 28 toneladas |
Sistema de suspensión | Suspensión de resorte de acero o suspensión neumática |
Pin de rey | Marca JOST / FUWA, etc. El tipo atornillado y soldado de 2 o 3,5 pulgadas es opcional |
No. de llanta y especificaciones. | 12 neumáticos, 11.00R20 ro 12R22.5 |
GUARDABARROS | |
Faldones de goma para guardabarros de alta resistencia | |
PARACHOQUES | |
Parachoques laterales montados entre el tren de aterrizaje y el primer eje, el parachoques trasero es estándar chino | |
SISTEMA ELECTRICO | |
Sistema de iluminación 24V, toma de corriente para iluminación, luz trasera con estacionamiento, dirección, antiniebla, marcha atrás, 4 luces laterales | |
PINTURA | |
con dos capas de imprimación anticorrosiva y una capa de acabado de dos capas. | |
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Calle Xingguang 1, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei
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